Comportement en fatigue des assemblages soudes par points : applications aux structures automobiles

Les essais d'endurance effectues sur nos caisses et berceaux montrent qu'environ 80% des casses sont des ruptures de points de soudure. L'objectif de cette etude est donc de developper et valider un outil capable de predire les casses ou a defaut de les hierarchiser. Le principe consiste a calculer une contrainte geometrique a partir du torseur complet, de l'epaisseur de la tole et du diametre du point de soudure. L'avantage principal est qu'on se ramene a un cas classique de calcul en endurance. Une grosse campagne experimentale (180 eprouvettes) a ete menee pour identifier la courbe de calcul. La courbe obtenue montre que les effets d'epaisseur et mode de sollicitation sont bien pris en compte. Enfin, une application sur un berceau moteur est montree.