Internal combustion engine with a liquid cooled cylinder head and cylinder block and method for controlling the cooling of such an internal combustion engine

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit mindestens einem flussigkeitsgekuhlten Zylinderkopf (2) und -block (3), bei der – der mindestens eine Zylinderkopf (2) mit mindestens einem integrierten Kuhlmittelmantel (2a) ausgestattet ist, – der Zylinderblock (3) mit mindestens einem integrierten Kuhlmittelmantel (3a) ausgestattet ist, wobei dieser blockzugehorige Kuhlmittelmantel (3a) einlassseitig eine zweite Zufuhroffnung (4b) zur Versorgung mit Kuhlmittel aufweist und auslassseitig eine zweite Abfuhroffnung (5b) zum Abfuhren des Kuhlmittels vorgesehen ist, und – zur Ausbildung eines Kuhlmittelkreislaufs die Abfuhroffnungen (5a, 5b) mit den Zufuhroffnungen (4a, 4b) zumindest verbindbar sind, wobei – die zweite Abfuhroffnung (5b) via Ruckfuhrleitung (7), in der ein Warmetauscher (7a) angeordnet ist, mit der zweiten Zufuhroffnung (4b) zumindest verbindbar ist, – die zweite Abfuhroffnung (5b) via einer Bypassleitung (8) mit der zweiten Zufuhroffnung (4b) zumindest verbindbar ist, – die erste Abfuhroffnung (5a) via Heizkreislaufleitung (6), in der eine kuhlmittelbetriebene Fahrzeuginnenraumheizung (6a) angeordnet ist, mit der ersten Zufuhroffnung (4a) zumindest verbindbar ist, – stromaufwarts der Zufuhroffnungen (4a, 4b) eine gemeinsame Pumpe (12) zur Forderung von Kuhlmittel zu den beiden Zufuhroffnungen (4a, 4b) vorgesehen ist, wobei die Pumpe (12) ein Gehause umfasst und zwischen der Pumpe (12) und der zweiten Zufuhroffnung (4b) ein Absperrelement (9) vorgesehen ist, und – die Heizkreislaufleitung (6) in die Bypassleitung (8) mundet, wobei zwischen der ersten Abfuhroffnung (5a) und der Bypassleitung (8) kein Absperrelement vorgesehen ist.