北京市“互联网＋”时代下的出租车资源合理配置

针对北京市现有“打车难”问题,本文综合运营数据计算出影响出租车数量因素的权重,对出租车资源进行“供求匹配”程度分析.基于出租车司机心理预期收益率评价现有打车软件服务平台的补贴措施,提出更加合理的方案.