CJ828大型客机“鲨鱼鳍”式翼梢小翼的气动设计

诱导阻力是飞机阻力的重要组成部分，在机翼翼尖加装翼梢小翼是减小飞机诱导阻力的一种重要手段。针对CJ828干线客机机翼进行翼梢小翼的气动设计及研究，确定翼梢小翼的六个主要参数：展长、后掠角、尖削比、倾斜角、安装角和翼型；综合blended winglet与rakedtip形式的小翼特点，从raked tip衍生出一种bladed wingtip式翼梢小翼。通过CFD技术，对设计的小翼进行气动性能计算，计算结果表明。该翼梢小翼能够有效提高CJ828机翼巡航时气动性能，减小巡航飞行时阻力，在巡航状态下升力系数提高1．50％，阻力系数降低6．80％，升阻比提高8．92％。并且，添加小翼可以延长机翼上表面的等压线长度，耗散机翼翼梢涡。降低尾涡强度，减小飞机翼尖效应的影响区域。