ZUR ENTWICKLUNG DES STADTVERKEHRS IN DER DDR VON 1972 BIS 1987

EIN INSTRUMENT, DAS DER VERKEHRSPOLITIK UND DER VERKEHRSPLANUNG BEI VERTRETBAREM AUFWAND SEHR AUSSAGEKRAEFTIGES ANALYSEMATERIAL IN DIE HAND GIBT, IST DAS SYSTEM REPRAESENTATIVER VERKEHRSBEFRAGUNGEN (SRV). DIE ERGEBNISSE DES SYSTEMS REPRAESENTATIVER VERKEHRSBEFRAGUNGEN ERMOEGLICHEN, STAND UND ENTWICKLUNGSTENDENZEN DES STAEDTISCHEN PERSONENVERKEHRS ZU ERFASSEN. SIE WIDERSPIEGELN ANHAND DER ERHEBUNGEN VON 1972, 1977, 1982 UND 1987 ZUGLEICH DIE GESELLSCHAFTLICHE UND VERKEHRSPOLITISCHE ENTWICKLUNGEN IN DER DDR UND DAS DEMENTSPRECHENDE VERKEHRSVERHALTEN DER BUERGER. DIE VORLIEGENDEN AUSSAGEN GELTEN FUER DEN DDR-STAEDTEPEGEL, DER JEWEILS DEN DURCHSCHNITTSWERT ALLER DERJENIGEN STAEDTE DARSTELLT, DIE AN ALLEN VIER BISHERIGEN BEFRAGUNGSDURCHGAENGEN BETEILIGT WAREN. DIE KENNWERTE REPRAESENTIEREN DEN EINWOHNERVERKEHR AM MITTLEREN WERKTAG.