Los taludes en España en los últimos 50 años

espanolLa presente ponencia trata sobre la evolucion historica en Espana en los ultimos 50 anos de los taludes en roca con fines de infraestructuras de transporte. Siendo los taludes una de las obras mas frecuentes en carreteras y ferrocarriles, su numero ha sido extraordinario, sobre todo en los ultimos 30 anos, en los que Espana se ha puesto a la cabeza mundial en ferrocarriles de alta velocidad -segundo lugar-, y en general en la red de comunicaciones. La accidentada orografia y las variadas condiciones geologicas del territorio han supuesto realizar grandes excavaciones en condiciones complejas, lo que ha permitido obtener una gran experiencia en este tipo de proyectos y obras. Esta ponencia pretende proporcionar una vision amplia sobre la evolucion historica en Espana, reflejada en los principales acontecimientos ocurridos en el periodo analizado, considerando los avances mas sobresalientes y los hitos que han sido referencias de importancia, ademas de las reuniones cientificas celebradas sobre el tema; se han seleccionado las aportaciones mas destacadas por su vigencia a lo largo del tiempo, o por haber sido pioneras en su campo. Aunque el analisis realizado se refiere a Espana, se han incluido algunas referencias de ambito internacional, por constituir los avances realizados fuera de Espana puntos de referencia obligatorios.Tambien se han considerado los aspectos de la mecanica de rocas mas relacionados con la ingenieria de taludes, y se han incorporado las laderas inestables en macizos rocosos. La ponencia se ha dividido en dos partes. La primera se refiere a la evolucion historica en el periodo considerado, y la segunda al analisis del estado del conocimiento sobre la ingenieria de taludes. Para la segunda parte, se ha realizado una revision bibliografica amplia y una encuesta a expertos sobre sus experiencias en la tematica analizada. En base a los datos obtenidos se ha realizado un analisis de la casuistica, que ha permitido obtener una vision general sobre la practica en el diseno de taludes, los metodos de estabilizacion utilizados, los problemas de estabilidad y sus soluciones; se presentan tambien varios casos singulares de taludes y laderas inestables de carreteras y ferrocarriles. EnglishThe presente paper deals with the historical evolution of the slope engineering and research in Spain during the last 50 years. Being always present in the road and railway slopes, their number has been extraordinary high, especially in the last 30 years in which Spain has been second in high-speed rail worldwide, and in general in the communications network. The rugged mountainous terrain and varied geologicla conditions of the territory have meant large excavations in complex conditions, which have yielded a large experience in this type of projects and works. This paper aims to provide a broad view on slope excavations in Spain. Main contributions on this field have been selected including landmarks that have represented a reference of importance, scientific meetings, etc. References from elsewhere has been also included mostly in the early years, constituting progress made outside of Spin binding points of reference. To understand the slope engineering development it has been necessary to consider also rock mechanics aspects of necessary application to slopes engineering. The paper has been divided into two parts. The first relates to the historical evolution and the second to the analysis of the state of the art on slope engineering in Spain. A comprehensive literature review and a survey to ask experts about their experience have been carried out. Based on the data obtained from case studies and overview on the design and slope stabilization methods used is presented.