МОТИВИРОВАННЫЙ ВЫБОР МОДЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ СОЗДАНИЯ ХЭДЛИНГОВЫХ КОМПАНИЙ

В данной работе авторы проводят системно-функциональный анализ производственной деятельности крупных обслуживающих авиапредприятий (аэропортов) с позиции сервисного и иного обслуживания, а также с позиции конкурентоспособности и устойчивости в условиях рыночных отношений; рассматривают, рекомендуют развивают, и совершенствуют связи по целевой модели взаимодействия с сервисными предприятиями на основе управленческих процедур создания хэдлинговых компаний, которые в свою очередь способны качественно и целенаправленно осуществлять услуги сервисным предприятиям, аэропортовым комплексам страны. Сервисные компании выплачивают аэропорту арендные платежи, большая доля которых является постоянной и не зависит напрямую от результатов работы аэропорта (количества привлеченных авиакомпаний, выполненных рейсов и обслуженных пассажиров). Кроме того, у администрации аэропорта отсутствуют прямые рычаги для управления конкурентоспособного аэропорта, что мешает реализации стратегии его развития. Действующая система взаимоотношений не позволяет достичь баланса интересов сторон и мешает собственникам компаний формировать и реализовывать долгосрочную стратегию развития аэропортового комплекса. Авторы предлагают модели математического описания организационно-экономического механизма стимулирования эффективной работы хэдлинговой компании при управлении процессами обслуживания через целевую функцию.