COMPARAÇÃO DA ERGONOMIA DOS CICLISTAS DE RUA, COM E SEM QUADRO ÁLGICO

INTRODUCAO: O ciclismo e uma modalidade esportiva realizada na bicicleta em cadeia cinetica parcial, se caso for executado de forma incorreta, decorrente de uma ma biomecânica corporal pode causar compensacoes corporais que geram complicacoes osteomioarticulares, entre outros. Com isso, a pedalada executada de forma incorreta pode aumentar a resistencia causada pelo ar, por reducao do coeficiente aerodinâmico, elevando a forca de propulsao contra o corpo e consequentemente maior risco de prejuizos da hemodinâmica corporal. OBJETIVO: Relacionar a ergonomia dos ciclistas de rua com os que apresentam quadro algico e os que nao a possuem. METODOLOGIA: Trata-se de uma pesquisa de campo, de cunho observacional de carater descritivo e quantitativo, sendo realizada na Praca da Paz, situada no bairro dos bancarios, da cidade de Joao Pessoa, no periodo do mes de maio de 2017. Utilizou-se uma ficha de avaliacao semiestruturada contendo dados antropometricos, medidas dos ciclistas e das bicicletas. A populacao avaliada incluiu 16 ciclistas do sexo masculino com idade entre 20 e 45 anos, que possuiam sua propria bicicleta e que n‹o apresentou nenhuma disfuncao cardiovascular ou lesoes traumato-ortopedicas que interfiram no desempenho. A analise estatistica foi realizada pelo SPSS 19.0, a normalidade dos dados pelo teste de Kolmogorov-Smirnov e os dados parametricos pelo Teste T de Student Independente, obtendo nivel de significância 0,05. RESULTADO: Diante dos resultados encontrados pode-se observar, haja vista que o grupo com dor, apresenta alteracoes significativas entre 3 variaveis de 7 analisadas, revelando possiveis relacoes entre a ergonomia e dor. CONCLUSAO: Pode-se supor que as variaveis possivelmente interfiram diretamente nos quadros algicos, pois as comparacoes entre os grupos com e sem dor apresentam diferencas significativas no ajuste da bicicleta. Portanto os ajustes devem ser individualizados para que se alcance o melhor desempenho, conforto, satisfacao e prevencao de lesoes.