S-Duct의 유동 특성 및 공력소음 연구

많은 전투기는 엔진에 공기를 공급하기 위하여 S-Duct를 사용한다. S-Duct는 굴곡진 형상으로 인해 내부에서 2차유동 및 유동박리가 발생하게 된다, 이는 공력적으로 불균일한 유동과 압력손실의 원인이 되며 유동 및 압력변화로 인한 공력소음의 원인이 된다. 본 연구에서는 RAE M2129 S-Duct형상에 Detached Eddy Simulation(DES)모델을 사용하여 비정상유동 해석을 진행했으며, 해석결과를 바탕으로 사용프로그램인 ActranⅥ를 이용하여 소음해석을 진행하였다. 유동해석 결과 덕트 내부에서의 2차유동 및 압력변화를 확인할 수 있었으며 소음해석을 통하여 덕트 초입부에서 가장 음압이 크다는 것을 확인하였다. 또한 덕트 전면부에서 측정된 음압의 분포를 통해 광대역 소음이 지배적으로 발생하는 것을 확인하였다.