基于缸内压力振荡的冷 EGR 对汽油机爆震特性的影响

基于内燃机缸内压力波动方程研究了冷废气再循环（EGR）对汽油机爆震特性的影响．由KIVA-3V燃烧程序的三维流场推导出内燃机缸内压力波动方程，并分别从均值压力和波动压力角度来讨论冷EGR对汽油机爆震的影响规律．分析了不同冷EGR率下燃烧室温度、均值压力和波动压力等燃烧特性．结果表明：随着冷EGR率的增加，缸内燃烧温度、压力升高率大大降低，燃烧持续期明显增加；同时，缸内压力波动幅值明显降低而均值压力变化不大，可见引入适当的冷EGR率对汽油机高频压力振荡有很好的抑制作用．最后，对缸内压力波动进行频谱特性分析，探讨了燃烧室空腔共鸣和发动机爆震之间的关系．