Zusammenwirken von Profil und Laufflächenmischung zur Erzielung eines optimalen Reifenverhaltens

Der Reifen stellt nach wie vor das zentrale Bindeglied zwischen Fahrbahn und Fahrzeug dar. Jegliche Kraftubertragung in allen Fahrsituationen wird durch eine postkartengrose Kontaktflache erzeugt. Dabei sind in den vergangenen Jahren deutliche Fortschritte erzielt worden, um die haufig im krassen Zielkonflikt stehenden Anforderungen zu erfullen. Klassisch werden bei Continental solche Zielkonflikte durch Spezialisierung der Reifen in Relation zwischen Profil und Laufflachenmischung gelost.