Rechnergestütztes Verfahren zur akustischen Optimierung von Dichtungen

Dominierende Gerauschquellen von modernen Verbrennungsmotoren sind oft die uber Dichtungen angekoppelten Bauteile wie Olwanne oder Ventildeckel [1,2,3]. Die akustische Optimierung solcher fuspunkterregten Komponenten wird in der Regel an Einzelstrukturen vorgenommen. Dabei bleiben mogliche akustische Wechselwirkungen durch den strukturdynamischen Einfluss der Dichtung weitgehend unberucksichtigt. Aus diesem Grund ist am Lehrstuhl fur Verbrennungskraftmaschinen der RWTH Aachen (VKA) ein Verfahren entwickelt worden, das es ermoglicht, das Strukturubertragungsverhalten von Elastomerdichtungen zu berechnen und zu optimieren.