Herstellung einer Fahrbahndecke aus Beton mit CEM II/B-S 32,5 R - Praxiserfahrungen

Auf der BAB A 5 zwischen dem Walldorfer Kreuz und Bruchsal, einem Autobahnabschnitt mit einer taeglichen Verkehrbelastung von 98.800 Fahrzeugen im Jahr 2000, ist im Bereich der Ausfahrt Kronau das Erneuerungslos Sankt Leon II/99 ausgefuehrt worden. In dem Fahrbahndeckenbeton kam ein Zement CEM II/B-S 32,5 R mit dem Ziel der Erhoehung der Anwendungssicherheit der Betonbauweise im Fahrbahndeckenbau zum Einsatz. Entsprechend dem Allgemeinen Rundschreiben Nummer 18/1998 des Bundesministeriums fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen wurde eine sorgfaeltige wissenschaftliche Dokumentation der Zement- und Betoneigenschaften und der Randbedingungen des Betoneinbaus vorgenommen. Darueber hinaus werden weitere Messungen betonrelevanter Eigenschaften waehrend der ersten fuenf Nutzungsjahre jaehrlich durchgefuehrt. Auf Grund der vorliegenden positiven Ergebnisse und Erfahrungen mit dem Zement sind in der Folgezeit nach dieser Baumassnahme weitere Autobahnabschnitte im nordbadischen Bereich mit CEM II/B-S 32,5 R erneuert worden.