Etude multi-échelle du matériau SiC-SiC / MI et application sur pièces aéronautiques

L'introduction des technologies composites dans les zones chaudes des moteurs d'avion est devenue une realite sur le moteur LEAP. Dans ce contexte de ceramisation des moteurs, le groupe SAFRAN developpe des technologies en composite a matrice ceramique (CMC), reposant sur la densification par voie liquide ou gazeuse de preformes textiles obtenues par tissage 3D. Afin de comprendre le comportement mecanique de ces materiaux et de ces pieces, il est necessaire d’etablir les liens existants entre leur architecture aux differentes echelles et leur comportement thermomecanique global et local. Les etudes multi-echelles permettent d’une part de definir des criteres multiaxiaux d’endommagement, mais aussi d’optimiser l’architecture du materiau et des pieces.La pertinence des approches multi-echelles(modelisations et essais experimentaux) pour les materiaux CMC a ete demontree sur le comportement elastique via plusieurs travaux a l’echelle du Volume Elementaire Representatif VER[1,2]. Les objectifs ici sont d’une part de rendre ces outils plus robustes pour qu’ils soient utilisables pour les concepteurs materiau mais aussi en bureau d’etude sur des pieces[3] et, d’autre part,d’etendre le domaine de validite aux comportements non-lineaires (endommagements, fluage,...)[4].