基于STAR-CCM+的通机整机流场数值模拟

基于CFD方法，采用STAR-CCM+ 11.06流体仿真软件对某通机整机流场特性进行分析，研究了风扇罩开孔、箱体底部开孔、风扇罩内侧挡板及位置等对流场特性及风量分配的影响。对6种不同结构改进方案的仿真结果表明：不同结构下整机流场分布特性与其原始结构分布特性基本一致，发动机表面平均速度相差不大；箱体底部开孔面积从240 mm2增加到320 mm2且风扇罩内右部分挡板上移5 mm的结构改进方案具有较好的流场分布特性，该结构方案在箱体底部、缸头中间及排气道附近的风量分配略好，风扇入口总风量提升明显，相比原始结构总风量提升了6%，有利于整机冷却性能的提升。通过对通机整机的流场分析及结构方案设计的流场特性评估可为后续整机产品的前期设计与开发和系统匹配提供理论支撑。