DESARROLLO DE UN MARCO PARA LA EVALUACION DE ESQUEMAS PPS EN CARRETERAS DE MEXICO

En este trabajo se propone un modelo de evaluacion ampliada, que complementa el actualmente utilizado por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), para el pago en un Proyecto de Prestacion de Servicios (PPS) aplicado a carreteras de Mexico. En el modelo se identifican aspectos que reflejan el nivel de satisfaccion de los usuarios de la carretera. El modelo describe un algoritmo de los aspectos a evaluar y los actores participantes en la evaluacion. El trabajo parte de la descripcion de los PPS como un nuevo esquema de financiamiento de la obra publica en este sector, que con participacion privada busca satisfacer las necesidades de la poblacion en materia de servicios carreteros. En este esquema, la SCTcontrata, a largo plazo, la prestacion de empresas privadas para disenar, construir, operar y mantener la infraestructura carretera. El pago respectivo se hace de manera trimestral por cada seccion de la carretera en funcion de la disponibilidad y la calidad de los servicios prestados, utilizando una formula de pago que considera los terminos de servicio acordados y el volumen de transito que utiliza la via. Un posible trabajo futuro es el estudiar la satisfaccion del usuario con los servicios carreteros en Mexico. Incluye tablas y conclusiones. Abstract: This paper proposes an extended assessment model, which complements the currently used by the Ministry of Communications and Transport (SCT), to pay a Public Private Partnership Project (PPP) applied to roads in Mexico. In this model, aspects that reflect the level of satisfaction of road users are identified. The model describes an algorithm to evaluate issues and actors involved in the evaluation. The paper begins with the description of the PPP as a new scheme for financing public works in this sector with private participation aimed at satisfying the needs of the population in terms of road services. In this scheme, the SCT contract private companies to design, build, operate and maintain the highway infrastructure. Using a payment formula that considers the agreed service terms and volume of traffic using the road, the respective payment is made on a quarterly basis for each section of the road depending on the availability and quality of the services provided. A possible future work is to study user satisfaction with highway services in Mexico. Included tables and conclusions.