Acidentes de trânsito com condutores de veículos: incidência e diferenciais entre motociclistas e motoristas em estudo de base populacional

RESUMO: Objetivos: Estimar incidencias de acidentes de trânsito entre condutores de veiculos a motor e verificar diferenciais do evento entre as vitimas motociclistas e motoristas de automovel. Metodos: Foi conduzido um inquerito domiciliar no municipio de Jequie, Bahia, em 2013, com 1.406 condutores selecionados por amostragem por conglomerado. As estimativas de incidencia cumulativa de acidentes de trânsito foram ponderadas pelo desenho amostral e, para comparacao entre categorias de condutores, foram estimadas razoes de incidencia (RI) e intervalos de confianca de 95% (IC95%) com regressao de Poisson. Diferenciais do evento entre vitimas motociclistas e motoristas foram avaliados com teste do χ2 de Rao-Scott (p ≤ 0,05). Resultados: O envolvimento em acidentes de trânsito nos 12 meses anteriores a entrevista foi referido por 10,6% dos condutores. Para acidentes que causaram lesao fisica, a incidencia foi de 4,3%. Motociclistas apresentaram o dobro do risco de envolvimento em acidentes (RI = 2,03; IC95% 1,40 - 2,94) e maiores proporcoes de lesoes (p < 0,001), de interrupcao de atividades habituais de vida (p = 0,003) e de atendimento em servicos de emergencia (p = 0,008). Fatores relacionados ao tempo e local de ocorrencia nao se diferenciaram entre grupos. Conclusao: Maior incidencia de acidentes e proporcoes mais elevadas de lesoes e de outras repercussoes desses eventos recairam sobre motociclistas. Tais achados reafirmam a condicao de vulnerabilidade desse grupo e explicitam diferentes impactos que uma causa prevenivel de morbimortalidade apresenta em cada grupo de condutores.