ETUDE DE LA FISSURATION DU BETON DANS LE CAS DES REVETEMENTS DE TUNNELS

L'utilisation d'un revetement en beton coffre non arme apparait actuellement comme la meilleure solution technico-economique pour assurer une bonne stabilite et une bonne exploitation des tunnels creuses dans le rocher. Cependant, ce type d'ouvrage presente une fissuration systematique, etroitement liee aux caracteristiques physico-chimiques du materiau et a l'environnement dans lequel celui-ci vieillit, aggravee par les conditions tres specifiques aux tunnels (deformations entravees, hors profils). L'importance des gradients thermiques et hydriques dus aux phenomenes ci-dessus sont mis en evidence a partir d'essais in-situ effectues sur deux tunnels en cours de construction. Des simulations numeriques, basees sur des essais de laboratoire permettent d'evaluer les contraintes resultantes. Les fissures prevues par le calcul se recoupent avec celles observees sur les ouvrages etudies et controles. (A). (Titres en anglais et allemand : Study of concrete cracking in tunnel linings. - Untersuchung der Rissbildung von Beton im Tunnelausbau).