Wirkungen von Umweltzonen

In Deutschland gibt es momentan ungefahr 50 Umweltzonen, von denen die meisten die vierte Stufe erreicht haben. Somit durfen nur noch Fahrzeuge mit gruner Plakette einfahren. Trotz der Tatsache, dass die Wirkung von Umweltzonen noch nicht genau untersucht wurden, werden weiterhin neue Umweltzonen eingefuhrt. Die neusten Umweltzonen wurden in Mainz und Wiesbaden eingefuhrt. Die Feinstaubbelastung liegt in Deutschland momentan in vielen Stadten noch uber den Grenzwerten der 39. BImSchV. Auch die Stadt Darmstadt diskutiert momentan uber die Einfuhrung einer Umweltzone, da die Feinstaubbelastung schon seit mehreren Jahren die Grenzwerte uberschreiten. Aus diesen Grunden soll in der Arbeit eine Analyse der Wirkung von Umweltzonen durchgefuhrt werden. Ziel der Arbeit ist es einen Uberblick uber moglichst alle Umweltzonen zu bekommen und nicht nur die Umweltzone einer einzelnen Stadt bewerten zu konnen. Die meisten Untersuchungen der Wirkung von Umweltzonen wurde nur fur eine Stadt / Gebiet durchgefuhrt. Dadurch konnen zwar regionale Faktoren berucksichtigt werden aber keine flachendeckende Aussage uber die Wirkung von Umweltzonen gemacht werden. Die Wirkung von Umweltzonen ist schwer abzuschatzen, da viele Faktoren die Feinstaubmesswerte beeinflussen. Zu den Einflussfaktoren gehoren verkehrliche, bauliche und meteorologische. In vielen bereits durchgefuhrten Untersuchungen wurden diese Faktoren nicht berucksichtigt. Wegen der kurzen Bearbeitungszeit konnen in dieser Arbeit ebenfalls nicht alle Faktoren beachtet werden, was die Bewertung der Wirkung sehr schwierig macht. Bei der Analyse der Wirkung der Umweltzonen wurden verschiedene Verfahren entwickelt. Dabei wird bei einer ersten Betrachtung der allgemeine Trend der Feinstaubbelastung untersucht. Nachdem diese Analyse abgeschlossen wurde, konnten keine Ergebnisse uber die Wirkung der Umweltzonen festgestellt werden. Daher wurde eine zweite Analyse mit dem Einfuhrungszeitpunkt der Umweltzone durchgefuhrt. Hierbei konnte bei der Betrachtung der Veranderungen vor und nach der Einfuhrung der Umweltzone erste positive Ergebnisse festgestellt werden. Die Analyse konnte aber nicht fur alle Einfuhrungszeitpunkte einen positiven Trend an Hintergrund- und Verkehrsstationen feststellen. Nachdem diese Analyse abgeschlossen war, werden weitere Methoden gesucht, mit denen die Wirkung festgestellt werden kann. Mit Hilfe der Standardabweichung werden weitere Gruppen gebildet, um die Werte besser vergleichen zu konnen. Bei dieser Analyse konnten die Ergebnisse der ersten Analyse bestatigt werden. Als letzte Analyse werden die Feinstaubbelastungen auf verschiedene Referenzstationen adjustiert. Dabei werden die Werte der Messstationen innerhalb und auserhalb der Umweltzonen durch Referenzstationen im landlichen Hintergrund dividiert. Mit diesen adjustierten Werten wurde wieder der Vergleich vor und nach der Einfuhrung der Umweltzone gefuhrt. Hierbei konnten die Ergebnisse aus den Analysen zuvor bestatigt werden. Zum Schluss werden die Untersuchungen noch durch Signifikanztest uberpruft. Bei der Untersuchung der Analysen wurde ein positiver Trend fur den Einfluss der Umweltzonen auf die Feinstaubbelastung festgestellt. Durch den Signifikanztest konnten diese Ergebnisse nicht belegt werden. Eine Verbesserung der Feinstaubbelastung ist zwar durch die Veranderungen der Jahresmittelwerte und Tagesgrenzwertuberschreitungen gegeben, jedoch konnen diese nicht belegt werden. Durch diese Tatsache kann der Umweltzone keine signifikant positive Wirkung zugeschrieben werden. Aufgrund der vielen Einflussfaktoren, die bei dieser Arbeit nicht berucksichtigt wurden, konnen weitere Untersuchungen, die diese Einflusse mit einbeziehen, die Wirkung der Umweltzone besser wiederspiegeln.