Lastschaltgetriebe in Doppelkupplungsbauweise

Es wird ein Lastschaltgetriebe (1) in Doppelkupplungsbauweise vorgeschlagen, umfassend ein erstes Teilgetriebe (2) und ein zweites Teilgetriebe (3), wobei die Eingangswelle (4) des ersten Teilgetriebes (2) mit einem mit der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors verbundenen elektrodynamischen Anfahrelement (5), umfassend eine erste elektrische Maschine (10), ein Planetengetriebe (9) und eine Uberbruckungskupplung (11) zum losbaren Verbinden der elektrischen Maschine (10) mit dem Verbrennungsmotor, gekoppelt ist und wobei die Eingangswelle (6) des zweiten Teilgetriebes (3) uber eine Anfahrkupplung (7) mit der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors losbar verbindbar ist, welches eine zweite elektrische Maschine (8) aufweist, die in Kraftflussrichtung im Zugbetrieb hinter der Anfahrkupplung (7) angeordnet ist.