Ökonomische Aspekte SNG für Strassenverkehr

Das neue CO2-Gesetz der Schweiz erlaubt die Anrechnung von synthetischen Kraftstoffen auf die CO2-Emissionen der Neuwagenflotte eines Fahrzeugherstellers oder -importeurs. Mit einem Realoptionsmodell wird untersucht, ob Investitionen in eine Anlage zur Herstellung von synthetischem Methan profitabel sind, wenn dadurch Sanktionen fur Uberschreitungen der Emissionsgrenzwerte eingespart werden konnen.