Advances in propulsion systems modeling, optimization, and control

La ricerca di una migliore fuel economy, di minori emissioni e di una piu elevata efficienza energetica ha spinto diverse case automobilistiche a dedicare risorse, sia in termini di tempo che di denaro, per lo sviluppo di nuovi sistemi di propulsione per la prossima generazione di veicoli. In questo contesto, l'obiettivo principale della tesi di dottorato e la modellistica, l'ottimizzazione e il controllo dei sistemi di propulsione. Vengono prese in considerazione diverse architetture: veicoli con motore a combustione interna, veicoli elettrici e veicoli elettrici ibridi. Con l'obiettivo di migliorarne l’efficienza energetica, l'attenzione e focalizzata su alcuni problemi specifici delle architetture appena menzionate, ovvero: il controllo del battito in testa per i veicoli con motore a combustione interna - per ottimizzare l'accensione della miscela aria/carburante -, il controllo dell'invecchiamento della batteria per i veicoli elettrici - per massimizzare la durata della batteria - e lo sviluppo di strategie di gestione energetica per i veicoli elettrici ibridi - per determinare la suddivisione di potenza ottima tra le sorgenti disponibili -. In conclusione, il perseguimento di soluzioni di mobilita efficienti e ottimizzate ha promosso attivita di ricerca che hanno portato allo sviluppo e alla formalizzazione di nuovi strumenti e metodi.