La crise du système de déplacements au Liban : une dépendance automobile systémique et coûteuse

Le systeme des deplacements de personnes au Liban se caracterise par une triple crise de congestion, financement et durabilite. Cette crise se traduit par un systeme de transport non performant : niveau d’embouteillages eleve et recurrent et absence quasi-totale d’alternatives fiables a la voiture privee. L’objectif de cette these est d’eclairer le concept de dependance automobile au prisme des pratiques de mobilite, des modalites de gouvernance du secteur de transport et des caracteristiques territoriales et socio-economiques au Liban. Elle vise a expliquer cette dependance dans une approche systemique et elle propose des solutions pour la moderer. L’analyse systemique considere que la dependance s’explique par l’interaction de plusieurs facteurs : l’organisation territoriale du pays, les facteurs socio-economiques et culturels, l’offre de transport et les modalites de la gouvernance du secteur de transport. Ensuite, la these explore les enjeux de la moderation de la dependance automobile. Il s’agit, tout d’abord, de mettre en exergue les couts economiques, sociaux et environnementaux lies a l’utilisation excessive de la voiture. Enfin, les perspectives d’une possible moderation de la dependance automobile au Liban et ses orientations pratiques sont explorees.