Zur Frage der Minimierung der Instandhaltungskosten von Schotteroberbaugleisen

L'augmentation du volume de transport ferroviaire des marchandises et des voyageurs conduit a une limitation croissante de l'intervalle de temps disponible pour la revision integrale des voies sur les magistrales. Etant donne qu'il faut toutefois payer aux entreprises de construction les couts pour une equipe complete, il faut particulierement veiller a une revision integrale rapide de la voie. Sur les lignes a grande vitesse, ou le cadre financier ne peut presque plus etre modifie pour des raisons de securite, les travaux ne peuvent pas etre reportes et l'intervalle de temps ne peut etre etendu que dans des cas rares. En revanche, sur les lignes secondaires a faible trafic, les couts peuvent etre reduits au moyen d'un horaire plus detendu. L'approche permettant d'optimiser la periodicite est decrite. Finalement, et, une analyse de l'utilite est faite en vue d'une approche optimale de maintenance pour les troncons de ligne a portance du sol insuffisante.