ساخت مدلهای انتقال سلولی و مدل بهینهسازی بهمنظور تعیین فواصل مابین تابلوهای پیام متغیر

امروزه استفاده از سامانه‌های هوشمند حمل‌ونقل باهدف روانی ترافیک و جانمایی مسافر و کالا و همچنین افزایش ایمنی و حفظ محیط‌زیست به‌طور گسترده موردتوجه قرارگرفته است. تابلوهای پیام متغیر که به‌اختصار VMS نامیده می‌شوند، از وسایل کنترل ترافیک محسوب می‌شوند که به‌منظور اطلاع‌رسانی به رانندگان در محل و به‌صورت به هنگام مورداستفاده قرار می‌گیرند. در این مطالعه مکان‌یابی به دو صورت مختلف انجام شد که ابتدا مدل انتقال سلول برای خیابان آزادی تهران انجام شد. سپس از طریق یک مدل بهینه‌سازی همین امر بر روی منطقه موردنظر اجرا شد. با توجه به تحلیل و مقایسه دو مدل این نتیجه حاصل شد که مدل ریاضی بهینه فاصله بیشتری را برای تعیین مکان تابلو پیام متغیر تعیین می‌کند و میزان حجم ورودی به منطقه انسداد و مجموع زمان سفر را بیشتر کاهش می‌دهد که نشان از آن دارد که این مدل مناسب‌تر از مدل انتقال سلولی است هرچند که تفاوت دو مدل بسیار کم بود. مکان بهینه تابلو پیام متغیر برای مدل انتقال سلولی 515 متر و برای مدل ریاضی بهینه مقدار 725 متر به دست آمد.