BALANCE OBTENIDO EN EL TRAMO DE ENSAYO EXPERIMENTAL DE MEZCLAS DRENANTES EN LA AUTOPISTA A-63 DESPUES DE 8 ANOS DE SERVICIO BAJO TRAFICO

Se presenta un estudio sobre el comportamiento de las mezclas drenantes realizado a traves de seguimientos periodicos, durante 8 anos, en un tramo de autopista en servicio. Los ensayos se han realizado sobre las 18 secciones de un tramo experimental de 12 kilometros, situado en la autopista francesa A-68, al sur de Burdeos. Se incluye un resumen con las caracteristicas de cada seccion de ensayo: tamano maximo del arido, espesor de la capa, composicion de la mezcla y porcentaje de huecos. Se contempla la evolucion con el tiempo, en las diferentes secciones de ensayo de la permeabilidad, de la adherencia (a distintas velocidades) y del nivel de ruido de rodadura. Se indica la influencia de la dimension maxima del arido, del espesor de la capa y del tipo de granulometria en la permeabilidad. Se senala la enorme importancia que tiene la eleccion del arido y de su tamano maximo sobre la adherencia y el nivel de ruido. Se expone finalmente una serie de recomendaciones de empleo de las mezclas drenantes, segun las formulaciones elegidas. Se adjuntan tablas y figuras con los datos sobre la evolucion e influencia de las distintas propiedades especificas antes citadas.