Nutzerakzeptanz autonomer Verkehrsmittel: Der Einfluss von Informationsbereitstellung auf die Bereitschaftzum Teilen von Fahrten in fahrerlosen On-Demand-Systemen

Shared Autonomous Mobility on Demand Systems (SAMODS) wird ein groses Potenzial zugesprochen den motorisierten Individualverkehr zu reduzieren und unsere Mobilitat damit effizienter, nachhaltiger und flexibler zu gestalten. Das Teilen von Fahrten mit Fremden in einem fahrerlosen Fahrzeug konnte jedoch Unsicherheiten und damit Akzeptanzprobleme hervorrufen. Die nutzerzentrierte Konzeption von Bedienung und Ausgestaltung solcher Systeme stellt daher ein wichtiges Forschungsgebiet dar, das ausfuhrlicher Untersuchung bedarf. Die vorliegende Arbeit adressiert die Frage, ob die Bereitschaft zum Teilen von Fahrten mittels umfassender Informationen zu Zustiegen erhoht werden kann. Mittels eines Stated-Choice-Experiments (N  =  128) wurde das Potenzial einer umfassenden Informationsbereitstellung zu Zusteigenden zur Erhohung der Bereitschaft zum Teilen von Fahrten in SAMODS untersucht. Die Ergebnisse zeigen insgesamt eine hohe Nutzungsbereitschaft von geteilten Shuttles, indiziert durch geringe Ablehnungsraten eines Zustieges. Die Bereitschaft zum Teilen ist am hochsten, wenn die groste verfugbare Menge an Information bereitgestellt wird. Wahrend fur kurze Strecken insgesamt eine hohe Bereitschaft zum Teilen von Fahrten vorliegt, sind fur das Teilen langer Strecken zusatzliche Incentives notwendig. Auf langen Strecken konnte insbesondere die Bereitstellung von Bewertungsprofilen positive Effekte erzielen. Die vorliegende Arbeit leistet einen Beitrag zum Verstandnis des Entscheidungsverhaltens potenzieller Nutzer in komplexen autonomen Fahrsystemen und bietet konkrete Ansatze zur nutzerzentrierten Gestaltung von SAMODS.