Bautechnische Gesichtspunkte beim Bau des S-Bahn-Knotenbahnhofs Dortmund-Dorstfeld.

DER KNOTENBAHNHOF ALS VERKNUEPFUNGS- UND UMSTEIGEPUNKT ZWISCHEN DREI S-BAHN-LINIEN MIT UMSTEIGEMOEGLICHKEIT ZUM KOMMUNALEN BUSSYSTEM IM BEREICH DER BUNDESBAHNDIREKTION ESSEN MIT EINER INVESTITIONSSUMME VON MEHR ALS 200 MILLIONEN DM EINSCHLIESSLICH DER KREUZUNGSBAUWERKE OST UND WEST. DER NEUE BAHNHOF MIT SEINEM EINZUGSBEREICH IST DIE BEDEUTENDSTE NAHVERKEHRS-DREHSCHEIBE DES S-BAHN-SYSTEMS IM OESTLICHEN RUHRGEBIET. ES WERDEN DIE KONSTRUKTION UND DIE GRUENDUNG DER HAUPTBAUWERKE BESCHRIEBEN, AUSSERDEM DIE BETONTECHNOLOGISCHEN DATEN UND HAUPTMASSEN GENANNT. (A*)