La ville en mouvements. Circulations, échanges commerciaux et matérialité de la ville

Dans ce travail j'ai cherche a mieux apprehender les effets des circulations sur le tissu urbain parisien entre le XVeme et le premier tiers du XIXeme siecle, et en particulier a comprendre dans quelle mesure celui-ci evolue en fonction des interactions qui s’etablissent a plusieurs echelles entre la materialite urbaine et les potentialites d’echanges. La cartographie de plusieurs corpus de donnees planimetriques et ecrites m'a permis de construire mes propres donnees geohistoriques, tandis que leur integration dans un SIG en a rendu possible la comparaison. J'ai ainsi pu mettre en evidence des processus differents selon l’echelle a laquelle j'etudiais les formes et, a chaque fois, souligner le caractere particulier de l’evolution de la materialite urbaine a proximite des zones de flux : forte densite du parcellaire et du bâti, reconfigurations frequentes des circulations intra-ilot, fonction commerciale preponderante et rythme d’evolution plus rapide. Ces particularites sont la consequence des interactions systemiques qui s’etablissent entre le bâti, la voie et le flux qu’elle supporte, et qui aboutissent a la densification du tissu urbain et a la resilience de la voie. L’attractivite du flux de circulation pour les activites commerciales est selon moi un des facteurs principaux de cette systemique, et, parce que le mode de fonctionnement des echanges commerciaux n’evolue que tres peu entre le XVeme et le XIXeme siecle a Paris, elle est aussi un des facteurs importants de la stabilite morphologique du tissu urbain parisien durant cette periode.