Crítica a la metodología utilizada para el registro de accidentes según la gravedad en la ciudad de Riobamba

Un estudio de la UNACH con datos del ano 2016 identifico cuatro intersecciones criticas en la ciudad de Riobamba. Aplicando el mismo metodo de dicho estudio con datos del 2017 y 2018 se identificaron nuevas intersecciones. Con datos del ano 2019, la empresa consultora del Plan de Movilidad de Riobamba identifica otras distintas a las anteriormente mencionadas.  Considerando que no se han hecho modificaciones a las condiciones de las intersecciones durante el periodo indicado, resulta evidente que existe una inconsistencia en los resultados obtenidos con un metodo comun, pues no se aprecia un patron en la ocurrencia de los accidentes, configurando una aleatoriedad aparente de estos sucesos. Por tal motivo el objetivo de esta investigacion fue analizar la metodologia y los resultados de accidentabilidad en la ciudad de Riobamba, obtenidos en el periodo comprendido entre los anos 2016 hasta inicios del 2019, para establecer el origen de las inconsistencias detectadas. Para el efecto se realizo un analisis estadistico de los datos obtenidos. Se encontro que el metodo aplicado al ser muy basico asigna un valor a la interseccion en funcion de la gravedad del accidente, lo que no se correlaciona con las condiciones del sitio como la de una senaletica adecuada ni con otros factores que podrian estar favoreciendo la ocurrencia de los mismos. Esta informacion deberia ser considerada por los entes reguladores y consultores de trafico para la aplicacion de metodos que incluyan la complejidad del funcionamiento del transito vehicular en la ocurrencia de accidentes.