Numerical analysis on seismic response of Shinkansen bridge-train interaction system under moderate earthquakes

这研究被打算在中等地震下面在日本在 Shinkansen 系统的地震反应上评估动态桥火车相互作用(BTI ) 的影响。模仿 BTI 系统的地震反应的一条分析途径被开发。在这条途径，桥结构的行为被假定在在中等地面运动下面的有弹性的范围以内。当一个春天团系统被建立，理想化的一个子弹火车汽车模型。旱桥与 3D 被建模有限元素。BTI 分析算法被比较分析、试验性的结果验证。地震分析用一个一般程序通过比较被验证。然后， BTI 系统的地震回答被模仿并且评估。一些有用结论被得出，显示在地震设计的动态 BTI 的合适的考虑的重要性。