某市地铁车站PM 2.5 和PM 10 浓度的时空分布特征

[背景] 地铁环境相对密闭，人流量大，容易造成各种污染物累积而导致空气质量恶化，并影响人体健康。我国目前尚未制定相应的卫生标准。 [目的] 了解轨道交通地铁车站PM2.5和PM10浓度，为今后制定卫生管控措施以及为制定标准限值提供建议。 [方法] 选取某市19座地铁车站，分别于夏季（2018年8月）、秋季（2018年11月）、冬季（2019年1月）任意一个工作日的7：00-11：00（含早高峰时段2 h和平峰时段2 h）或15：00-19：00（含晚高峰时段2 h和平峰时段2 h），同时对车站站台、隧道和室外环境的PM2.5和PM10连续监测4 h。监测点高度为1.0~1.5 m。使用粉尘浓度测量仪以每5 min计数1次的频率进行连续监测，并获得5 min平均浓度。所得监测结果分别按不同位置、不同季节和不同时段等进行比较，并分析颗粒物浓度区间分布特征，采用时间加权法计算15 min暴露浓度。 [结果] 本次所测地铁站台PM2.5的质量浓度（下称浓度）范围为25~275μg·m-3，M（P25，P75）为71（54，97）μg·m-3；站台PM10的浓度范围为40~582μg·m-3，M（P25，P75）为112（87，151）μg·m-3。隧道区域PM2.5和PM10的浓度分别为室外的1.42倍和1.69倍，站台PM2.5和PM10浓度分别为室外的1.34倍和1.58倍（P [结论] 本次所测地铁车站PM2.5和PM10浓度均高于室外环境浓度。其中，隧道内PM2.5和PM10污染最严重，该污染可能由列车运行产生大量的颗粒物所致，并会影响站台环境。