Châssis de contenant bimodal

L'invention concerne un châssis de contenant bimodal de longueurs differentes de type col de cygne ainsi que de type a poutrelle plate pour supporter des contenants ISO et domestiques et d'autres chargements pendant un transport sur autoroute ou ferroviaire. Le châssis de contenant bimodal presente une extremite avant equipee d'un pivot d'attelage pour un raccordement a un vehicule de traction et une extremite arriere equipee de composants de freinage et de suspension, d'essieux, de roues et de pneus, qui rendent le châssis de contenant bimodal approprie au transport routier. Le châssis de contenant bimodal presente des extremites avant et arriere pour un raccordement, et donc une suspension, du châssis de contenant bimodal comprenant, sans s'y limiter, sa charge utile entre deux boggies, rendant le châssis de contenant bimodal approprie au transit ferroviaire. Le châssis de contenant bimodal est construit avec une resistance et une rigidite suffisantes pour supporter des forces dans le train de 400 000 livres de tension et de compression, le châssis de contenant bimodal etant tout de meme construit avec un poids raisonnable pour etre competitif et conforme aux lois relatives au pont ainsi qu'a d'autres reglementations relatives aux autoroutes.