ارزیابی اثر "خستگی کمچرخه" بر رفتار لرزه ای "اتصال مستقیم تقویت نشدهی جوشی" و "اتصال مستقیم تیر با مقطع کاهش یافته" در قابهای خمشی فولادی

پژوهشگران مدت‌ها به موضوع تأثیر خستگی در رفتار سازه‌های فولادی توجه داشته‌اند. با مشاهده‌ی خرابی‌های گسترده‌ی اتصال‌های سازه‌های فولادی پس از زلزله‌ی نورثریج، بررسی موضوع خستگی کم‌چرخه حائز اهمیت شده است. در مطالعه‌ی حاضر، رفتار دو اتصال از پیش تأیید شده‌ی اتصال مستقیم تقویت نشده‌ی جوشی و اتصال مستقیم تیر با مقطع کاهش‌یافته، تحت اثر خستگی کم‌چرخه بررسی شده و منحنی S-N با روش نستار و نتایج آزمایشگاهی موجود به دست آمده است. چهار سازه با روش تحلیل تاریخچه‌ی زمانی خطی، تحلیل و آسیب ناشی از خستگی تجمعی در دو اتصال اخیر با روش تحلیل خستگی پالمگرن - ماینر بررسی شده است. بیشترین مقدار شاخص خستگی تجمعی در اتصال W‌U‌F-W در تیرها ۱٫۲۹ برابر اتصال R‌B‌S و در ستون‌ها ۱٫۳۴ بوده است. نتایج به دست آمده نشان‌دهنده‌ی نیاز به توجه بیشتر به اثر خستگی کم‌چرخه در اتصال‌های قاب خمشی فولادی، به ویژه در اتصال W‌U‌F-W است.