Essays on cities, urban form and emissions

En aquesta tesi estudiem com sorgeixen les emissions locals i mundials a les ciutats i quins elements son critics per a aixo. Examen el paper de la forma urbana en aquestes emissions, a traves de la infraestructura i l'us del sol, i del transport de passatgers i mercaderies i activitats economiques estacionaries que es desenvolupen dins de les fronteres de la ciutat. El capitol 2 revisa la literatura actual sobre la forma urbana en economia i geografia. Contrastem aquestes dues linies de literatura i ens fixem en l'aplicacio del concepte de forma urbana en l'economia urbana i en la forma en que interactua amb la de les externalitats ambientals. S'elaboren i es discuteixen les politiques, recomanacions i idees per a una investigacio addicional. El capitol 3 explica la metodologia utilitzada per a la recollida de dades sobre l'us i el transport del sol a l'Area Metropolitana de Barcelona. Aixo serveix com a aportacio empirica del capitol 4. El capitol 4 ofereix un model ambicios i innovador d'emissions locals i mundials, basat en l'activitat economica comptable, els usos del sol i el transport en una ciutat circular. Identifica la forma urbana amb un millor rendiment en termes d'un conjunt de criteris d'avaluacio formals, aixi com una transicio a llarg termini a aquesta de la forma actual. Aixo es fa per a diferents escenaris de combinacions de composicio de flotes de vehicles i part de les energies renovables en electricitat. El model s'aplica a la ciutat de Barcelona. El capitol 5 analitza una enquesta realitzada a l'Area Metropolitana de Barcelona per obtenir preferencies dels consumidors sobre tipus de vehicles. Es va realitzar una regressio multinomial del logit per avaluar els atributs importants per triar entre els vehicles convencionals, hibrids i electrics en funcio del preu i l'abast. Aixo produeix estimacions de la voluntat de pagar per un rang addicional de conduccio, reduccio d'emissions, reduccio del temps de combustible o del cost del combustible. A mes, es valora la presencia d'incentius com aparcament gratuit, autopistes gratuites o acces gratuit a tunels. El capitol 6 analitza la relacio entre objectius d'emissio relacionats amb el clima, poders d'alcaldia i atributs de ciutat combinant dades de la xarxa climatica ciutats C40 amb altres dades. Es tracta de normalitzar els objectius d'emissio en una linia base inicial i realitzar analisis de correlacio i multiples regressions. Aquests resultats son encara previs i es poden millorar. Mostra un feble enllac entre els poders d'alcaldia i els objectius d'emissions de ciutats. Un capitol final resumeix i conclou.