Concepção e avaliação experimental de uma bancada estacionária para a análise do rendimento térmico de radiadores de veículos pesados

Radiadores automotivos sao trocadores de calor utilizados em sistemas de arrefecimento dos motores de combustao interna de veiculos de pequeno e de grande porte. Dependendo da maneira como acontece o transporte da energia termica para o ambiente, os radiadores podem influenciar a eficiencia do motor, alterando a composicao de gases do efeito estufa e outros poluentes atmosfericos, bem como a economia no consumo de combustivel. Dados experimentais do rendimento termico de radiadores automotivos, principalmente daqueles instalados em veiculos pesados, sao pouco relatados na literatura. Nesse contexto, o presente estudo projeta, instala e avalia experimentalmente uma bancada estacionaria para a analise do desempenho termico de um radiador de caminhao, utilizando agua a temperaturas de entrada variaveis para ser arrefecida com diferentes velocidades da corrente de ar atmosferico. Os resultados do desempenho termico do radiador testado na bancada estacionaria concebida foram confrontados com simulacoes realizadas a partir de modelo matematico disponivel na literatura e com dados experimentais reportados por outros pesquisadores, obtendo-se resultados satisfatorios. A pesquisa contribui no aprofundamento do conhecimento relacionado a caracterizacao operacional de radiadores modernos, especificamente, daqueles que possuem aletas com venezianas simetricas, uma configuracao que reduz o peso, aumenta a troca termica com o ambiente e diminui a perda de pressao durante o escoamento do ar.