ESTUDIO MECÁNICO Y ELECTROQUÍMICO DEL SISTEMA CONCRETOACERO DE REFUERZO MODIFICADO CON FIBRAS NATURALES PARA PREDECIR SU TIEMPO DE VIDA ÚTIL

Los sistemas concreto-acero de refuerzo, son considerados estructuras durables y resistentes, pero que a su vez se encuentran expuestas a fallas en el tiempo como lo es la corrosion. La modificacion del sistema se lleva a cabo mediante la adicion de la fraccion medula del bagazo de cana de azucar con el fin de aprovechar sus propiedades higroscopicas a traves de sus mecanismos de absorcion y capilaridad, para asi mermar la resistividad conductora caracteristica del concreto. Por su parte, la fibra se adiciona en cantidades de 2.5%, 1% y 0.5% en volumen del concreto y un tamano de particula de 2mm aproximadamente en la etapa de mezcla; se estudian sus propiedades mecanicas por ensayos de resistencia a la compresion (f´c) y mediante tecnicas electroquimicas Potencial a Circuito Abierto (OCP), Resistencia a la Polarizacion (Rp), y Espectroscopia Tafel se determina la velocidad de corrosion del acero de refuerzo embebido en concreto. Los resultados muestran que durante la caracterizacion de la mezcla para concreto hidraulico, presenta una relacion de agua cemento de 0.45 y su resistencia mecanica es de 30.2 MPa, lo que implica que el concreto fabricado tiene propiedades mecanicas adecuadas. Por tecnicas electroquimicas los especimenes expuestos en atmosfera controlada, con humedad relativa por arriba del 80% presentan mayor resistencia a la corrosion en comparacion con los expuestos en agua de mar, esto corrobora los resultados de resistividad, por lo que resultaria mas dificil el paso de la corriente a traves de la matriz de concreto de los especimenes expuestos en atmosfera.