지상궤도 전투차량 해치 개선에 대한 연구

지상궤도 전투차량 해치는 승무원의 출입문이자 상부의 방호역할을 하는 중량물로 판스프링의 비틀림 복원력을 이용하여 힌지 축을 중심으로 해치를 상/하로 회전시켜 개폐되는 장치이다. 해치 개폐 간 적정 작동력은 승무원의 사용편의성 뿐만 아니라 전투차량의 작전 수행 및 승무원의 안전에 영향을 미칠 수 있다. 또한, 해치 판스프링부에 물이 유입되어 배수되지 않으면 판스프링이 부식되어 해치 작동력 저하 및 파손이 발생할 수 있다. 본 연구는 전투차량 승무원의 해치 운용 간 작동력 및 배수 기능을 개선하여 운용성을 향상시키고자 하였다. 해치의 작동력에 영향을 미치는 주된 요소는 판스프링의 두께, 수량, 폭, 길이 등으로 판스프링의 수량, 길이, 두께를 최적화하여 개선품을 제작하였다. 판스프링 개선 제품과 기존 제품을 비교하여 해치 개폐 간 작동력 시험 및 비틀림 내구시험을 통해 해치 판스프링 내구성 만족 여부를 확인하였다. 또한 판스프링의 부식 방지를 위해 그리스를 도포하였으며, 유입된 물을 배수하기 위해 힌지부에 배수볼트를 적용하였다. 판스프링부의 배수 여부 확인을 위해 힌지부 내에물을 주입하고 배수볼트를 탈거하여 물을 배출시킨 후 유입량 대비 배수량을 확인하였다. 또한, 그리스의 수세저항성확인을 위해 판스프링을 탈거하여 5분간 5회 물을 접촉시켜 도포된 그리스 잔존 여부를 확인하였다. 시험 결과, 판스프링 최적화를 통한 작동력이 기존품 대비 34.2 ~ 35.8 % 향상되어 실 사용 승무원들의 만족도가 향상됨을 확인하였으며, 목표 내구 수명을 만족함을 확인하였다. 배수 성능시험으로 90 % 이상이 배수되는 것을 확인하였으며, 그리스 수세저항성 시험을 통해 그리스가 거의 잔존하여 판스프링 부식 영향을 줄일 수 있음을 확인하였다. 본 연구를 통해 전투차량의 승무원 해치 작동력 개선 및 부식 방지의 성과가 있었으며 이는 지상궤도 전투차량의 신뢰성 및 운용성 향상에 기여할 수 있을 것이다.