ESTUDIO DE CORROSION EN PUENTES DE CONCRETO PRE-ESFORZADO. CABLES DE PRE-ESFUERZO

En este trabajo se analizan las tecnicas de monitoreo y control de la corrosion aplicados a puentes de concreto pre-esforzado. El estudio incluye una revision bibliografica de los fenomenos corrosivos mas comunes, asi como los resultados de la experimentacion realizada en los laboratorios del Instituto Mexicano del Transporte sobre cables empleados para el pre-esfuerzo en ambientes quimicamente agresivos. Con base en datos experimentales, se propone una relacion entre el dano por corrosion y la perdida de la carga de pre-esfuerzo en estructuras de concreto. En general, se encuentra que la reduccion de pre-carga en un cable, debida a la corrosion, se comporta como un proceso de agrietamiento y presenta razones de cambio del pre-esfuerzo, pequenas al principio que se vuelven muy grandes al final del proceso corrosivo. Los resultados que muestran los cables de pre-esfuerzo tienden a perder sus propiedades mecanicas dependiendo del tipo de medio quimico que los rodea y del nivel mismo de carga al que fueron sometidos. El modelo de la mecanica de la fractura para el agrietamiento asistido por corrosion y esfuerzos, muestra una tendencia similar si se supone que el cambio en la fuerza de tension es inversamente proporcional al tamano de las grietas. La reduccion en esta fuerza sigue un patron tipico de formacion de microgrietas que actuan como concentradores de esfuerzos y que se propagan produciendo finalmente una falla. Se presentan graficas y figuras.