O.88. Transporte pediátrico secundario en las islas Baleares. Características y experiencia de los primeros 9 meses

Introduccion El transporte es un elemento clave en la asistencia del paciente pediatrico critico, siendo especialmente importante en el caso de areas geograficas con caracteristicas insulares, como es el caso de la comunidad balear. Desde octubre 2004 disponemos de una unidad de transporte pediatrica balear (UTPB) en nuestra comunidad. Objetivos Exponemos las caracteristicas organizativas y asistenciales recogidas durante los primeros 9 meses de funcionamiento de la unidad. Material y metodo Descripcion de los aspectos organizativos del desarrollo de la unidad de transporte pediatrico y estudio prospectivo descriptivo de los aspectos asistenciales de los pacientes trasladados por la UTPB durante el periodo comprendido desde el 18 octubre de 2004 hasta 3 de julio de 2005. Resultados Aspectos organizativos: la unidad transporte pediatrico balear se encarga del traslado de todo paciente comprendido entre 0-15 anos de edad susceptible de ingresar en una unidad de cuidados intensivos bien en la comunidad balear o en la peninsula si no hubiera cama disponible. El equipo de transporte pediatrico esta constituido por: pediatra de transporte, medico 061, enfermeria 061, sanitario 061. Los tipos de intervenciones llevadas a cabo incluyen: traslados terrestres (UVI movil, ambulancia medicalizable), traslado aereo (helicoptero, avion ambulancia), traslados internos (TC, RM, etc.), apoyo asistencial en UCI pediatrica o neonatal y medico consultor. El protocolo de activacion establecido es el siguiente: 1.a fase: hospital receptor-medico regulador 061-hospital receptor; 2.a fase: medico regulador 061-pediatra de transporte-hospital emisor (mediante conferencia a tres, se decide de forma conjunta el traslado). Se presentan los resultados cuantitativos de estos primeros 9 meses de actividad. El numero total de intervenciones fue de 257 de las cuales 144 (56 %) fueron pediatricas y neonatales 113 (44 %). El total de traslados aereos fueron 68 (26,4 %) siendo peninsulares 20 e interinsulares 48 (Ibiza: 30, Menorca 18). El total de traslados terrestres en Palma de Mallorca fue de 108 (42 %) de los cuales 59 procedian del sistema publico y 49 de clinicas privadas. Se llevaron a cabo 81 traslados (31,5 %) intrahospitalarios. La media de intervenciones diarias fue de 1,007. La mortalidad in itinere ha sido de 0 pacientes, sin embargo la mortalidad global de los pacientes en espera de transporte ha sido de tres. Conclusiones En nuestro medio es posible dada la limitacion de recursos la organizacion y desarrollo de un transporte pediatrico especializado integrado en el transporte del adulto. Desde nuestro punto de vista la actividad asistencial desarrollada justifica la existencia de una unidad de estas caracteristicas. Se necesita mejorar la estabilizacion en los hospitales emisores para disminuir la mortalidad global del nino criticamente enfermo.