Simulator fuer dynamische Fahrwerk-Tests

Der Charakteristik- und Analysepruefstand "Dynamic Chassis Simulator" (DCS) von TUEV Sued Automotive erlaubt es, den Uebertragungspfad Strasse, Fahrwerk, Karosserie auf einer einzigen Anlage zu pruefen. Zudem koennen neue Wege in der Achsentwicklung und -optimierung eingeschlagen werden. Als innovativer Pruefstand zur Nachbildung dynamischer Fahrwerkszustaende ist der DCS weltweit eine von drei Anlagen, die diesen Leistungsumfang haben. Die Besonderheit liegt darin, dass die Fachleute vier Freiheitsgrade einsetzen koennen (Longitudinal-, Lateral- und Vertikalkraefte sowie Momente um die Raddrehachse), um die daraus resultierenden Kraefte an den Radaufstandspunkten zu messen und die Radstellung praezise zu ueberwachen und zu referenzieren. Die synthetischen Regelsignale erlauben es, dynamische Fahrzustaende reproduzierbar abzubilden. Mit den Messdaten koennen in der Fahrzeugentwicklung Rueckschluesse auf die Funktion der einzelnen Fahrwerkskomponenten, aber auch auf Assistenzsysteme gezogen werden. Alle dynamischen Fahrzustaende wie etwa Bremsen, Lenken, aber auch Ausweichen und das Ueberfahren von Querfugen sind nachbildbar. Die Dekomposition einzelner Fahrzustaende ist moeglich. Der DCS verbindet in seiner Konzeption die Bereiche Simulation und Fahrversuch und ermoeglicht es, wetterunabhaengig zu testen, reale Fahrversuche zu reduzieren und Entwicklungskosten und -zeiten zu sparen.