KARAYOLU PROJELERİNDE İNŞA EDİLEN ÇELİK ŞERİT DONATILI ZEMİNLERİN İNCELENMESİ

Farkli kotlarda insa edilen yapilarin etkilesimde oldugu zeminlerde stabilitenin saglanabilmesi amaci ile yanal toprak basincina karsi cesitli istinat yapilari kullanilmaktadir. Bunlara ek olarak karayollari bunyesindeki projelerde tercih edilen donatili zemin uygulamalari ise son zamanlarda on plana cikmaktadir. Bu calismada, Turkiye’nin alti bolgesinde insa edilen 82 farkli celik donatili zemin projesi incelenmistir. Projelere ait verilere gore dogal zemin ve dolgu zeminlere ait icsel parametreler ile duvar yuksekligi ve sursarj yuku gibi dis etkenlerin sinir degerleri belirlenmistir. Soz konusu sinir degerler kapsaminda gerceklestirilen teorik hesaplamalar dogrultusunda bir genelleme yapilarak donati boyu ile donati kalinligi gibi tasarim parametrelerinin degisimi incelenmistir. Elde edilen sonuclara gore serit donati boyu 2,02 m ile 23,62 m arasinda degisirken, kalinlik degeri 0,65 mm ile 10,49 mm arasinda degismektedir. Donati boyu acisindan ilk 5,00 m’lik duvar yuksekligi onem arz etmektedir. Diger degiskenler sabit tutuldugu takdirde yatay donati araliginin serit kalinligi uzerindeki etkisi hem sursarj yuku hem de tasarim omrunden daha kritiktir.