Numerical and Experimental Modal Analysis of Wheels of Solaris 10 Solar Car and Parametric Design of Lightweight EV Wheel

Bu calismada, donmeyen lastiksiz Solaris 10 gunes arabasi jantinin 2018 ve 2019 modellerinin dogal frekanslari, serbest sinir kosullari altinda darbe cekici testi ile deneysel olarak belirlenmis ve sonuclar ANSYS Sonlu Elemanlar Analiz yaziliminda elde edilen dogal frekans sonuclari ile karsilastirilmistir. Sayisal ve deneysel olarak elde edilen dogal frekans sonuclari karsilastirildiginda, maksimum yuzde 7.46 hata elde edilmistir. Deneysel olarak elde edilen sonuclar dogrulanmis ve 2018 jant modeli ile 2019 jant modelinin 7. mod frekans ve ustu frekanslarinin 200 Hertz'in ustunde oldugu gosterilmistir. ANSYS- Modal Analiz modulunde gozlemlenen mod sekilleri, yuksek genlik olusturabilecek dogal frekanslar icin gosterilmistir. 2019 Jant modeli icin parametrik CAD modeli kullanilarak bir tasarim optimizasyonu calismasi gerceklestirilmistir. Tasarim optimizasyonu sonucunda 2019 jant modelinin kutlesi % 6.5 azalirken, maksimum esdeger von Mises gerilmesi % 2 azaltilmistir. Boylelikle, ANSYS Sonlu elemanlar analizi yaziliminda parametrik calisma ile daha hafif bir jant elde edilmis ve maksimum esdeger von Mises gerilmesi 120 MPa'nin altinda kalmasi saglanmistir.