OTIMIZAÇÃO DE CUSTOS DO TRANSPORTE PÚBLICO URBANO: COMPRAR OU VENDER UM ÔNIBUS USADO?

Embora a discussao sobre a mobilidade urbana envolva as modalidades de transporte de massa, a maioria das cidades ainda se valem das frotas de onibus. Esta pesquisa objetiva apresentar um modelo que propoe identificar o momento que podera ser exercida a opcao de vender ou comprar um veiculo usado da frota de onibus do sistema de transporte publico urbano, por meio da aplicacao da Teoria de Opcoes Reais (TOR). Pesquisas apontam que quando o veiculo e novo os custos de manutencao sao baixos, cobrindo basicamente as revisoes de rotina e a substituicao de componentes, porem depois de certa idade, esses custos vao aumentando. Neste sentido uma duvida que sempre surge e decidir o momento adequado para adquirir ou se desfazer de um veiculo usado. A teoria utilizada neste estudo, a TOR, foca no Modelo Binomial em Tempo Discreto. Metodologicamente, o estudo foi desenvolvido com dados reais de um caso especifico de frota de onibus que serviu de suporte para a construcao e teste do modelo proposto e apoiou-se em dados de uma empresa de onibus tradicional do Espirito Santo. O modelo proposto e validado por meio de exemplo numerico que identifica o momento para a tomada de decisao. No caso em estudo o modelo apresentou o momento da opcao a partir do final do segundo ano de uso do onibus. A metodologia aplicada e os resultados encontrados despertam para a necessidade dos gestores terem informacoes decorrentes dos dados das frotas e poderem tomar decisoes mais seguras, especialmente o momento “ideal” para substituicao da frota. Para o poder publico, estudos dessa natureza podem gerar subsidios a elaboracao de normativos pelas agencias reguladoras com vistas ao atendimento pelas concessionarias e de parcerias publico-privado.