ESTUDIO DE LA VIDA FRENTE A FATIGA DE SEMIRREMOLQUES. BANCO DE ENSAYO Y SIMULACIÓN POR ORDENADOR

El transporte de mercancias por carretera supone en la actualidad uno de los medios de mayor importancia en el sector logistico a nivel mundial, debido a una serie de caracteristicas y ventajas que presenta respecto a otros medios que operan dentro del mismo sector. Este transporte por carretera se realiza en gran medida gracias a la utilizacion de semirremolques. Durante los ultimos anos ha existido una tendencia a optimizar el peso de los semirremolques con objeto de aligerarlos de cara a reducir el consumo y las emisiones contaminantes y aumentar la capacidad de carga. Por supuesto, esta optimizacion tiene que realizarse sin perjudicar la seguridad del vehiculo. En este sentido, un especial interes requiere el analisis de la resistencia frente a fatiga, puesto que las posibles roturas en este tipo de vehiculos aparecen por la aplicacion de cargas ciclicas en zonas proximas a las uniones soldadas. Hasta fechas recientes, las metodologias de diseno aplicadas estaban basadas fundamentalmente en la experiencia y en el analisis experimental, quedando en un segundo plano las operaciones de optimizacion. Sin embargo, en el presente articulo se resume el trabajo realizado por las Universidades participantes y la empresa Lecitrailer S.A. para lograr semirremolques aligerados con un comportamiento optimo frente a fatiga. Esta labor de optimizacion se basa en el desarrollo y aplicacion de una bancada de ensayo frente a fatiga de semirremolques, en combinacion con herramientas numericas de simulacion del comportamiento frente a fatiga de estos vehiculos, y especificamente en las zonas de soldadura.