Le financement de la mobilité durable. Prix immobiliers et nouvelles lignes de transports collectifs en site propre : quels impacts ?

Le partenariat de recherche signe entre l’Universite d’Angers et la DREAL des Pays de la Loire a permis d’evaluer l’impact sur les valeurs immobilieres de la mise en place des lignes de tramway dans les agglomerations du Mans (2007) et d’Angers (2011) et d’une ligne de busway dans l’agglomeration de Nantes (2006). Il eclaire l’acceptabilite de l’instauration de la taxe facultative sur la valorisation des terrains ou des immeubles (TVI) aux abords des transports collectifs en site propre (TCSP) creee par la loi « Grenelle II ». Les autorites organisatrices de la mobilite ont la liberte de l’instaurer ou non en vue de financer de nouvelles infrastructures de transport. Les principaux resultats obtenus a partir de la methode des prix hedonistes sont, tout d’abord, la mise en evidence d’une hausse specifique des prix des logements liee a leur proximite au tramway dans le cas des villes d’Angers-Avrille et du Mans. La date d’apparition de cet effet positif est posterieure a la date de l’annonce de la declaration d’utilite publique et se situe selon la ville etudiee soit avant ou apres la mise en service de la nouvelle ligne de tramway. A l’inverse, la mise en place d’une ligne de busway a Nantes, Saint-Sebastien-sur-Loire et a Vertou n’engendre pas de hausse specifique du prix des biens immobiliers de ces villes. Enfin, la question d’une possible gentrification liee a la mise en place d’une nouvelle ligne de TCSP a pu etre exploree dans le cadre de la ville du Mans : la creation de la ligne de tramway a engendre une gentrification pour l’annee 2010 dans le cas tres specifique du marche des maisons concernees par une accessibilite facilitee a la gare. Par contre, lorsque l’impact du tramway est apprehende d’une maniere plus generale via la distance a l’arret de tramway le plus proche, l’effet de gentrification ne peut etre etabli sur l’ensemble des quartiers de la ville du Mans situes a proximite de la ligne de tramway.