Anforderungsmanagement-Prozess fuer stark vernetzte Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme

Im Rahmen der Entwicklung des ACC- und pre sense-Systems im neuen AUDI A8, welches das bisher am staerksten vernetzte Fahrerassistenz- und Sicherheitssystem am Markt darstellt, mussten neue Wege fuer die Abstimmung aller Beteiligten sowie fuer die Integrationsstufenplanung und Tests gefunden werden. Aufgrund des hohen Vernetzungsgrads der verteilten Funktion ergibt sich eine Vielzahl an internen und externen organisatorischen sowie funktionalen Schnittstellen. Vorhandene Anforderungsmanagement-Prozesse mussten an diese speziellen Anforderungen eines derart stark vernetzten Systems angepasst werden. Es wird beschrieben, mit welchen Massnahmen die besonderen Herausforderungen gemeistert wurden. Fuer die Entwicklung des ACC- und pre sense-Systems im neuen AUDI A8 mussten aufgrund der Vielzahl an funktionalen und organisatorischen Schnittstellen bestehende Prozesse im Volkswagen-Konzern angepasst und erweitert werden. Dies betraf Anforderungs- und Testprozesse, sowie die konsequente Anwendung des Fehlertrackingsystems KPM. Es wurde ein durchgaengiger Gesamtprozess entwickelt, der Anforderungsprozess, Testprozess und Testergebnisdokumentation bis hin zur Fehlerverfolgung umspannt und der letztendlich erst die Voraussetzung geschaffen hat, das ACC- und pre sense-System im neuen AUDI A8 erfolgreich in Serie zu bringen. Beitrag zum Themenbereich "Funktionssicherheit und Controllability 1 + 2" der 26. VDI/VW-Gemeinschaftstagung "Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit", Wolfsburg, 6. und 7. Oktober 2010. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD D366841.