Das Highway Development and Management System HDM IV - Ein volkswirtschaftlicher Rechenansatz fuer die Strassenerhaltung

Fuer die Erhaltung und den Betrieb eines Strassennetzes muss der Baulasttraeger erhebliche finanzielle Mittel aufbringen. Neben den strassenbautechnischen und politischen Gesichtspunkten der Strassenerhaltung gewinnt die volkswirtschaftliche Betrachtungsweise zunehmend an Bedeutung. Bereits seit Ende der 60er Jahre beschaeftigt sich die Weltbank mit der Frage des gesamtwirtschaftlichen Optimums der Verkehrskosten. Vorlaeufiges Ergebnis dieser Bestrebungen ist das Highway Development and Management System HDM IV, das im Maerz 2000 offiziell freigegeben wurde. In einem ersten Schritt wird das HDM-IV-Rechenprogramm den nationalen beziehungsweise regionalen Bedingungen, wie Klima, Kosten, Bauweisen, Strassennutzer et cetera, angepasst. In der weiteren Abfolge werden die Entwicklung des Zustandes des Strassennetzes, die Kosten der Baulasttraeger und die Kosten der Strassennutzer und Dritter zu einer volkswirtschaftlichen Kosten-Nutzen-Analyse zusammengefuehrt. Durch die Spreizung einzelner Parameter kann das Programm auch in hoeher entwickelten Laendern eingesetzt werden.