Ueberpruefung der Bemessungswerte des HBS fuer Autobahnabschnitte ausserhalb der Knotenpunkte

In der Untersuchung wurde der Verkehrsablauf auf Autobahnen mit zwei- und dreistreifigen Richtungsfahrbahnen empirisch analysiert. Ziel war es, die Kapazitaetswerte und q-v-Diagramme des "Handbuchs fuer die Bemessung von Strassenverkehrsanlagen" (HBS, 2001) fuer Autobahnabschnitte ausserhalb der Knotenpunkte zu ueberpruefen und gegebenenfalls Vorschlaege zur Anpassung der Werte zu erarbeiten. Die empirische Analyse des Verkehrsablaufs erfolgte auf der Grundlage der Verkehrsdaten von insgesamt 50 Dauerzaehlstellen an Bundesautobahnen. Aus der Gegenueberstellung der empirischen Ergebnisse mit den entsprechenden Werten des HBS (2001) wurde ein Vorschlag fuer die Anpassung der Bemessungswerte abgeleitet. Die q-v-Diagramme des HBS (2001) wurden vollstaendig ueberarbeitet. Die ermittelten Kapazitaeten liegen fuer die meisten Streckentypen in einer vergleichbaren Groessenordnung wie die bisherigen Werte des HBS (2001). Erhebliche Abweichungen ergeben sich bei Steigungsstrecken, sodass fuer diesen Streckentyp erhoehte Kapazitaetswerte vorgeschlagen werden. Die entwickelten q-v-Diagramme orientieren sich teilweise an den bisherigen Kurvenverlaeufen, weisen aber insbesondere hoehere Geschwindigkeiten bei hohen Verkehrsstaerken auf. Im Ergebnis der Untersuchung liegen umfangreiche Erkenntnisse zum Verkehrsablauf auf Autobahnen vor. (A)