Emissions unitaires de métaux et de polluants non réglementés des voitures particulières équipées ou non de filtre à particules

Ce rapport presente les resultats de mesure de nombreux polluants reglementes et non reglementes issus de vehicules diesel recents equipes de filtres a particules et repondant a la norme Euro 4, avec pour donnees de reference, les emissions de vehicules plus anciens, de normes pre-Euro a Euro 3, non equipes de filtres. L'etude a implique 5 laboratoires de recherche et a permis d'evaluer les emissions a l'echappement selon deux aspects : concernant les rejets de metaux d'une part pour 16 vehicules diesel dont 5 avec filtres a particules et concernant d'autre part les polluants reglementes et substances non reglementees tels que HAP, COV, aldehydes /cetones et granulometrie des particules pour les 5 vehicules equipes de filtres. Il est important d'evaluer l'impact de ces dispositifs filtrants avec catalyseurs sur les polluants non reglementes mentionnes, en phase normale et en phase de regeneration du filtre quand cette phase peut etre identifiee. Malgre la faiblesse des echantillons et la variabilite des niveaux, les comparaisons apportent des informations d'ores et deja solides car les reductions des facteurs d'emissions sont importantes vis-a-vis des diesels Euro 3, sur les polluants reglementes et le CO2 comme sur les metaux (sauf le fer) et les COV. Les HAP restent a des niveaux faibles, comparables a ceux des Euro 3 et les 6 elements cancerigenes en particulier sont tres faibles pour les quatre cycles de conduite specifiques consideres, proches des limites de detection de la methode analytique. Mots cles : voiture, diesel, cycle de conduite, emission unitaire, filtre a particules, polluant non reglemente, metaux, COV, HAP, granulometrie, particules, aldehydes, cetones